Filtros Hidráulicos

Filtros Hidráulicos

Objetivo.

 Extraer los contaminantes perjudiciales de la corriente de fluido hidráulico que pueden causar daños a los componentes internos del sistema.

Formas de instalación de los filtros.

Para lograr los mejores resultados, todos deben instalar un filtro hidráulico de la misma manera y en forma correcta. Cada filtro hidráulico incluye diagramas para identificar el procedimiento correcto de instalación de ese filtro específico.

A continuación se indican los pasos para instalar correctamente un filtro de aceite hidráulico de conexión roscada típico. 

NOTA: Cierre la válvula de cierre del sistema hidráulico antes de quitar el filtro usado.

Quite todas las empaquetaduras viejas que puedan estar adheridas a la base.





Limpie la superficie de sellado de la base de montaje con un paño limpio.





Aplique una película delgada de fluido limpio a las empaquetaduras del filtro nuevo. ¡NO USAR GRASA!





Enrosque el filtro nuevo hasta que la empaquetadura haga contacto con la base de montaje.

NOTA: Esto no significa "apretar a mano". Por ejemplo, "apretar a mano" para el instalador "A" podría significar 1 vuelta después de que la empaquetadura haga contacto, mientras que "apretar a mano" para el instalador "B" podría significar ½ vuelta después de que la empaquetadura haga contacto.





Apriete el filtro la cantidad de vueltas requeridas mostradas en el diagrama después de que la empaquetadura haga contacto. Para este ejemplo, enrosque el filtro nuevo 1 vuelta después de que la empaquetadura haga contacto con la base.

Abra la válvula de cierre del sistema hidráulico.





Arranque el motor y verifique que no haya fugas.





Nunca utilice un filtro abollado

Tipos de filtros

Según la complejidad estructural de la máquina, su entorno de funcionamiento o su importancia en la secuencia del proceso productivo en el que se encuentra integrada, el sistema de filtración hidráulico puede estar construido por filtros de diferente diseño y materiales situados en puntos específicos del equipo.

En función de su situación, las características de diseño y la naturaleza de cada filtro puede ser diferente de manera a responder de manera eficiente a su función, de manera que se distinguen:

Filtro de impulsión o de presión: situado en la línea de alta presión tras el grupo de impulsión o bombeo, permite la protección de componentes sensibles como válvulas o actuadores.

Filtro de retorno: en un circuito hidráulico cerrado, se emplaza sobre la conducción del fluido de retorno al depósito a baja presión o en el caso de filtros semi-sumergidos o sumergidos, en el mismo depósito. Actúan de control de las partículas originadas por la fricción de los componentes móviles de la maquinaria.

Filtro de venteo, respiración o de aire: situado en los respiraderos del equipo, permite limitar el ingreso de contaminantes procedentes del aire.

Filtro de recirculación: situados off-line, normalmente sobre la línea de refrigeración que alimenta el intercambiador de calor, permiten retirar los sólidos acumulados en el depósito hidráulico.

Filtro de succión: llamados también strainers, se disponen inmediatamente antes del grupo de impulsión a manera de proteger la entrada de partículas al cuerpo de las bombas.

Filtro de llenado: se instalan, de manera similar a los filtros de venteo, en la entrada del depósito habilitada para la reposición del fluido hidráulico de manera que permiten su filtración y la eliminación de posibles contaminantes acumulados en el contenedor o la línea de llenado de un sistema centralizado.

Limpieza de filtros

Esto no es un procedimiento recomendado en lugar de cambiar el filtro. Es para emergencias y debería ser hecho con mucho cuidado.

Estos son los pasos correctos para limpiar el filtro de aire en estos casos:

• Buscar el regulador de presión de aire en el compresor y bajar la presión a 30 psi (2 bar). NUNCA se debe usar la presión de aire directo de la manguera que infla llantas sin bajar la presión. Estas mangueras normalmente están con más de 100 psi de presión de aire y abrirá los poros del papel filtrante. 

• Sacar el filtro del porta filtro y soplar el porta filtro mientras se tapa la entrada para evitar la entrada de esa tierra.

• Con 30 psi de presión de aire o menos, apuntar la manguera por el medio del filtro y soplar de adentro hacia fuera, manteniendo por lo menos 2 cm entre la pistola y el papel filtrante. 

• Con 30 psi de presión de aire, limpiar un poco del residuo en la parte exterior del filtro, manteniendo un ángulo entre 30 y 45 grados entre el filtro y la pistola. Nunca apunte la pistola directamente al filtro.

• Cuando la mayoría de la suciedad ha salido, colocar el filtro en su porta filtro.

Como se determina que un filtro esta saturado.

Se pueden utilizar indicadores de colmataje


El indicador de colmataje (caída de presión) que está en la parte superior de los filtros de uso general o coalescentes está en verde cuando el filtro es nuevo. A medida que el diferencial de presión se extiende a través del elemento filtrante con el uso, se levanta un casquillo rojo externo de muelle. Cuando se ve más rojo que verde, entonces el diferencial de presión a través del elemento excede los 0.7 bar y el elemento debe reemplazarse.

Sirven para controlar el filtro.

Si la aumenta la suciedad presente en el elemento filtrante, desciende también la presión en la caja del filtro. En el momento en que se alcanza un determinado valor límite, el indicador del grado de suciedad avisa de que se debe cambiar el elemento.

Resumen

Los fluidos hidráulicos deben mantenerse limpios para evitar dificultades en el
funcionamiento del sistema. Las impurezas que pueden arrastrar producen desgastes en los
componentes y obstrucciones, con los consiguientes fallos de funcionamiento. Para realizar esta
función se utilizan los filtros y los coladores que retienen las impurezas insolubles del fluido.

Los coladores se fabrican en tela metálica y se instalan generalmente en la boca de llenado
del depósito mientras que los filtros tienen un material poroso en su interior que retiene las
impurezas al paso del fluido.

En la figura puede verse un esquema de un filtro, donde el aceite entra por el conducto (1) y
rodea al elemento filtrante (2), a través del cual alcanza el conducto central (3) y la salida (4). Este
tipo de filtro dispone de una válvula de seguridad (5), tarada a una determinada presión, de manera
que cuando la dificultad de paso a través del elemento filtrante es excesiva (colmatación), la válvula
se abre permitiendo el paso directo del aceite desde el conducto de entrada al de salida.

Cuestionario

1.- ¿Para que sirven los filtros hidráulico?

Para extraer los contaminantes de la corriente de fluido hidráulico que pueden causar daños a los componentes internos del sistema.

2.- ¿Para que sirve el filtro de presión?

Permite la protección de componentes sensibles como válvulas o actuadores.

3.- ¿Para que sirve el filtro de recirculación?

 Permiten retirar los sólidos acumulados en el depósito hidráulico.

4.- ¿Es recomendable limpiar el filtro y no de cambiarlo?

No, solo en casos de emergencia.

5.- ¿Como se puede saber si un filtro esta saturado?

Por medio de indicadores de colmataje

6.- ¿Que es un indicador de colmataje?

Es un dispositivo mecánico que está incorporado dentro de algunos filtros y cumple la función de indicar cuando el elemento del filtro se encuentra tapado o saturado de contaminantes.

7.- ¿Cuál es elemento filtrante con mayor poder de captación o retención de partículas?

La fibra de vidrio

Conclusión

Los filtros hidráulicos representa una gran importancia en los sistemas, ya que debido a ellos el equipo tiene un mayor rango de vida y un rendimiento de calidad, al eliminar contaminantes que interfieran en el funcionamiento del proceso.

Bibliografia

https://cursos.aiu.edu/Sistemas%20Hidraulicas%20y%20Neumaticos/.../T..

http://www.widman.biz/Productos/filtros-hidraulico.html

emporiodelosfiltros.com/filtros_hidraulicos.pdf